Jenis Muffler S Flow & Straight Flow

[img]http://kereta.info/wp-content/uploads/muffler-position.gif[/img]

[b]Jenis muffler[/b]

Muffler adalah satu alat yang digunakan untuk mengurang kan bunyi ekzos kereta.Ia diletakkan biasanya pada hujung paip ekzos di belakang kereta.

Secara am nya terdapat 2 jenis muffler yang digunakan pasa kereta iaitu Muffler Straight Flow dan Muffler S- flow.Tetapi jenis muffler yang digunakan pada kereta biasa yg baru adalah jenis s-flow.Ini adalah muffler jenis ini sesuai untuk penngunaan harian bagi pengguna biasa.


[img]http://kereta.info/wp-content/uploads/s-flow-muffler.jpg[/img]

[b]S-flow[/b]

KEBAIKAN
-sangat senyap

-point kuasa kereta berada di rpm rendah dan tengah oleh itu sesuai untuk penggunaan harian

KEBURUKAN
-menghalang pergerakan angin yang lancar kerana pergerakan angin yang berpusing dalam muffler

-menghasilkan back pressure kepade engine lalu mennganggu aliran angin

-kurang kuasa di rpm tinggi



[img]http://kereta.info/wp-content/uploads/straight-flow-muffler.jpg[/img]

[b]Straight muffler[/b]

KEBAIKAN
-aliran angin yang lebih baik kerana angin hanya melalui muffler tanpa berpusing

-point kuasa berada di rpm tinggi oleh itu sesuai untuk digunakan di track

-engine yang lebih responsif dan lebih pick-up

KEBURUKAN
-Bising berbanding S-Flow

-menaikkan fuel consumption

-kurang kuasa di rpm rendah


Tetapi keburukan Straight muffler dapat diatasi dengan menggunakan silencer.


[img]http://kereta.info/wp-content/uploads/silencer.jpg[/img]

[b]Silencer[/b]

Silencer boleh di lekatkan dan dicabutkan pada bila2 masa kerana hanya diikat di hujung muffler dengan bolt dan nut.

Dengan penggunaan silencer, fuel consumption dapat dikurangkan sedikit dan bunyi bising dapat dikurangkan dengan banyak.Tambahan lagi kuasa di rpm rendah akan meningkat sedikit.

gud inpo...kalo mupler 2 cabang mcm kity aku jai jenis apa suda tu???

s-flow xsilap..tgk tabung dia mcmana

tabung stendet baitu jai...wakakaakakka

haha..ptut la aq psang2 telinga mo dengar bunyinya xpndai kuar2

wakakakaka...kena suda ko jai...

[b][i][color:ab51=yellow]wakakaka...alalala..jai..mcm ner tu ar..hahaha...kena ka..[/color][/i][/b]

[quote:fdd5="pirate"]wakakakaka...kena suda ko jai... :haha:[/quote]

ciss..

[quote:197d="jai"][quote:197d="pirate"]wakakakaka...kena suda ko jai... :haha:[/quote]

ciss..[/quote]

jai , ko lupa pakai icon ni.. ....kekekeke

p/s: back to topik....gud info!!

lau direct piping apa mcm pla??apa kebaikan??keburukan??

KEBAIKAN NYA BULE KSI MSUK BOROT PI LUBANG EKJOS KLO GANTUNG NDA KNA BGI WAKAKA

mataiiii...borot lg bah...

eksos direct: pikup tapi long kurenng...

[quote:7317="A.C.A.B"]KEBAIKAN NYA BULE KSI MSUK BOROT PI LUBANG EKJOS KLO GANTUNG NDA KNA BGI WAKAKA[/quote]

mataiiii...wakakakaka

pakai batang paip 1inci ja ba baru la bunyi mantap... cam palm bot wakakakak

ekzos aq ddepan suda

betul kaitu jai??

hehe..shhhh...diam2 luk

brapa inci pnya ekzos yg plg ngam dgn perdana ah?2 inci ngam ka?

[quote:9759="zhariffz"]brapa inci pnya ekzos yg plg ngam dgn perdana ah?2 inci ngam ka?[/quote]

ekzos ka piping??

piping & size inlet ekzos bro.....

aq xpasti pla lau injin V6 ne piping pling sedap pakai brpa inci..aq besa la layan 3piston sija..huhu..ada sapa2 ka ble jwp ne??

[quote:3ec5="jai"]aq xpasti pla lau injin V6 ne piping pling sedap pakai brpa inci..aq besa la layan 3piston sija..huhu..ada sapa2 ka ble jwp ne??[/quote]


huhu bkn V6 tu bro, 4 piston pnya ja....klu x pun, memandangkan bkemungkinan harga minyak naik nnt, pkai ja la ni piping stendet, tukar muffler ja.....hehe....ok thanx....

haha..ada2 sija ko ne bro..