alternator besar untuk kancil...

kpd otai2 skalian, aku ingin pertolongan..
alternator apa yg ssuai utk kancil supaya karen x drop??
skrg aku pakai alternator kancil turbo, bateri 2 biji tp karen masi drob....
bggung aku mcari alternator kancil nie, ada yg cakap alternator kembara@rusa ngam, btulka??
sepa pernah try?? bagila ilmu ckit2....mcm dgn kaki, pulley???
buli terangkan??

same topik dengan aku ni....

ni yang kami mau jawapan ni....

mana otai2 ni????

yg penting ampire tu mo kuat oo....codeng,pakai 70 ka skrg?

sama lah aku bro codeng slalu gak drop ni....

na.... ngam la tu.....

bagitau luk ba....

klu kancil... paling senang masuk alternator proton la... alternator proton wajah tu ok tu... cuma mau ubah tapak la... tapi aku tia tau klu enjin L2 besar ruang ka tu ntuk kasi sumbat alternator proton. klu da guna alternator ni, guna tu betri sel kering yokohama ns70 pun kira mantop uda tu.. murah g betri tu skang...

satu g, fius blok ko kena sama ampier dengan power amp.

cthnya, amp monoblock ada fius2 kecik kat tepi tu kan, slalunya monoblock guna 4 fius kecik tu, satu fius slalunya 25 atau 30 ampier, ada tu nombor d tepi... maksudnya fius block wayar +12 tu kna guna 100 atau 150 ampier la.. pastu ntuk karan ntuk amp kin ko angkat mid kena tarik baru lagi. guna fiud block yg lain.. baru karan ntuk subwofer tak kena kacau..

satu g, lampu LED dengan flash ni kuat makan karan, so klu mau karan menten jak, kurangkan lampu2 tu... tapi klu keta otoso, pa jua mau peduli kan.. janji keta bersinar kompom da mantop kekekekkeke

alternator kembara ma rusa memang ngam jak tu bap sama2 produa... tapi tak jua kuat tu... mau alternator proton wajah la cantik.

klu mau cas laju kan... mau wiring wayar dr alternator trus p betri.. masuk wayar merah ahh... bukan wayar itam... wayar itam sot body pun kena ada jua...

aku suda cuba alternator proton tp nda ngamla, kaki mau ubah, pulley....
pas2 1lg alternator susa mau masuk, kena dgn barang dlm bahgian enjin...
mau ubah lg kaki bawah, tp pulley tlalu dkat dgn frame....
nie yg mbuatkan aku bertmbh buntu...huhu

na...

itu yang payah tu..

enjin l2@l2s mmg sempit...kalo std comform boleh....huhu

try la masuk waja punya...dgr2 kuat karennya...

memang kuat tu... cuba try operate tapak la klu kancil da instal enjin l2... rasa2 cam ble tu... bap klu alternater l2 memang kecik tu...

nah tu tuan presiden suda bg tips tu...

heheheh jan kasi lama... biar muntah2 tu karan wakakakakka

oh ya... cuba try kasi kuat wayar sot body g... paling cun klu guna tu welding cabel... mantap joe

[quote:c3c4="codeng"]aku suda cuba alternator proton tp nda ngamla, kaki mau ubah, pulley....
pas2 1lg alternator susa mau masuk, kena dgn barang dlm bahgian enjin...
mau ubah lg kaki bawah, tp pulley tlalu dkat dgn frame....
nie yg mbuatkan aku bertmbh buntu...huhu[/quote]

hmmm tu la susahnya enjin turbo ni... klu standard alternater L2 memang tak cukup suply karan ntuk sound system tu... kecuali men SQ la... tu jak cara tu buss... klu cara len aku tak pasti g...

[quote:bc42="MuzMonster"]heheheh jan kasi lama... biar muntah2 tu karan wakakakakka

oh ya... cuba try kasi kuat wayar sot body g... paling cun klu guna tu welding cabel... mantap joe[/quote]
mmg suda guna pun nie..wkakaka

tapi alternator standard l2 g kan